機(jī)組通過(guò)冷凝器來(lái)散熱,而在高溫情況下,機(jī)組的散熱效果會(huì)變差,這時(shí)如果冷凝器比較臟,機(jī)組的散熱性就更差了,機(jī)組運(yùn)行時(shí)極容易出現(xiàn)高壓保護(hù),嚴(yán)重影響機(jī)組的制冷效果;在夏季用車(chē)之際,要及時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),減少出現(xiàn)故障的可能性。
2)機(jī)組沒(méi)有進(jìn)行預(yù)檢
用車(chē)之前先檢查,養(yǎng)成好的習(xí)慣。駕駛員在每次裝貨前應(yīng)檢查機(jī)油、防凍液、燃油液位是否松動(dòng),尤其是冷機(jī)皮帶要及時(shí)緊固。進(jìn)口獨(dú)立冷機(jī)都帶自檢功能,在用車(chē)之前及時(shí)排除隱患。
3)車(chē)廂未預(yù)冷就裝貨
在裝貨前最需要注意的是車(chē)廂需要提前預(yù)冷。尤其夏天,因?yàn)闇囟雀,箱體內(nèi)部和冷機(jī)都吸收了大量的熱量,提前預(yù)冷可以降低箱體溫度,同時(shí)也可以避免因箱體溫度過(guò)高,導(dǎo)致的貨物吸收過(guò)多箱體熱量導(dǎo)致影響貨物品質(zhì)。
4)降溫過(guò)程中注意手動(dòng)除霜
目前我司配置的冷機(jī)全部采用的是自動(dòng)除霜模式。但在以往的冷機(jī)中,很多都采用的是手動(dòng)除霜模式。當(dāng)您的貨物溫度低于4度時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行手動(dòng)化霜。去除廂壁以及蒸發(fā)器盤(pán)管上的霜。
5)裝貨未留出冷機(jī)循環(huán)路徑
裝貨時(shí)要確保貨物與冷箱的內(nèi)壁之間有足夠的間隙保證冷風(fēng)的循環(huán),使冷風(fēng)包裹每一個(gè)角落的貨物。
以上注意事項(xiàng),冷藏車(chē)使用要多加注意。